Blog

Bilbao vezeti a legújabb szökésben az emelkedő utolsó 1,5 km-es szakaszán, ahol Moniquet, Voisard, Cepeda, Leemreize, Fortunato és Scaroni is ott van az élen. Bilbao a harmadik keréken ülve próbál jó úton haladni a repedésben, mivel egyre több kerékpáros kezd kiesni. Az új szökésben lévő gödör felújításra került, így hétszer is megteheted, és az Egyesült Arab Emírségek Emirates-XRG ismét az élen áll.

Unibet fogadás | Hogyan történt: Fortunato ellopta egy hegymászó mezét

A motorosok igyekeztek a lehető legbiztonságosabbak maradni, mivel le kell hajtaniuk az új dombról, és a völgyben lévő rövid pihenők nagy részében hátra kell állniuk. Az új spanyol pilóta több másik versenyzőt is magával rántott a második csoportba, köztük Lorenzo Fortunatót (XDS Astana). Ugyanakkor Primož Roglič nagyon levert a mai reggeli edzés előtt. Az új szlovén versenyző nehezen viselte a hétvégi dombokat, és a hétfői további versenyeken egyénileg sem tudta vezetni a motorját. Egy kis fagy a pályán, Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) és Gianmarco Garofoli (Soudal Brief-Step) is a pályára lépnek. Garofolinak már három bordája is eltört, úgy tűnik, így ez nem az a nap kezdete, amit a srác szeretett volna.

Ezen kívül második helyezést ért el, plusz a kék lejtős mez, ami Lorenzo Fortunatóé. Maglia azzurra – Az új kék mez az új hegyi besoroláshoz tartozik. A szombati GC hegyi örvény után összességében nem történt változás a 2025-ös Giro d'Italia utolsó szakaszában a teljes versenyzők számára. Az új gyors, de nem túlságosan feszült tegnapi napot a csoportos sprintben érik el, míg a végső győzelmet Olav Kooij (Visma-Book a cycle) várja. Carapaz győzelme szintén diadal volt az EF számára, akik fényesen álltak felfelé. Megkezdték a küzdelmet az alján lévő helyért, amíg az ecuadori meg nem mutatta csatára késztető formáját.

Giro d'Italia 2025, hatodik szakasz: videók, oldalak, utak

78 km van hátra, és lehet, hogy minden erőnkkel azon leszünk, hogy feljussanak a második kategorizált emelkedő tetejére. A 21,5 km a 3. szakaszon, a 6%-os szakaszon található Vado della Forcella, egy nagyszerű emelkedővel az utolsó szakaszon. Nem meglepő módon a Red Coloured Bull-Bora- unibet fogadás Hansgrohe az élen áll, miután Jai Hindley-t legyőzték, de a csapat továbbra is a mezőny élén áll, megakadályozva Primož Rogličot a bajban. A második néhány kilométeren át foglak vezetni, amikor Adamnek szüksége van egy kis pihenőre. ​​Gijs Leemreize (Picnic PostNL) a legújabb, aki megpróbál bekerülni a csoportelsőségbe. Ha ez most elakadt, a hét fiús kategória nem rossz cél.

• Az EF ezzel egy időben Raffertyt, Steinhausert és Cepedát használta, hogy a lehető legkeményebben megálljanak egyenesen a mezőny aljáról, bosszúállóan vágva át az új mezőnyön.
• Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) és Pello Bilbao (Bahrein győztes) a mezőnyben törtek előre egy kreatív húzással, hogy megpróbálják megnyerni az új szakaszt.
• A következő feladatra készülve, a Tudor GC vezetője, Michael Storer kiesett az oldalcsapatból.
• Prodhomme megpróbálja csökkenteni a másik kettőt, amelyek tüneteket mutatnak a csökkentett hegyeken, de nem járt sikerrel.
• Kék ég fogadta az új motorosokat a mai rajtnál, hogy sokan regenerálódhassanak a tegnapi veszélyes eső után.
• A Giro d'Italia hegyvidéki utolsó hónapjának közeledtével már csak maroknyi esély maradt a mezőny sprintjein, a 14. szakaszon, az új szlovén élvonalban más lehetőségek is felmerültek.

• Maglia azzurra – A legújabb kékes mez valójában az új hegyi kategóriába való.
• Utóbbi maximális pontszámot kapott, és többet ugrott, mint Pedersen, amivel a második helyet szerezte meg.
• Egy hazug nap után frissen, a zászlóledobástól kezdve mindent beleadtak a mostani színpadra.
• Innovációs szempontból kíváncsiak leszünk arra, hogy milyen vastagságú gumiabroncsokat használnak majd a motorosok.
• Ami felfelé menet kettévált, akár 25 hím is elöl volt a te felfelé vezető ösvényeden.
• Stephen, a friss Cyclingnews embereinek legtapasztaltabb embere, az 1994-es első osztályú kerékpározásáról beszélt.

Bár nem, az új, 40,6 kilométeres szakasz kiváló ívet mutatott be az utolsó szakaszon, az utolsó öt kilométeren több mint kétszáz métert nyerve, aminek többujjas szintje a mezőny ütősebb motorosainak kedvezett. Mindenesetre a mai túra Folignoból Perugiába vezetett, Umbria hullámzó lejtőin át. Costiou és Alaphillipe támadtak, átvágták magukat az élen, és egy 15 másodperces depót kezdtek a négy benne lévő kerékpáros előtt.

Magán az emelkedőn, egy első, de tiszta kísérleten a Bormio felé vezető lejtmenet előtt, 30 másodperc alatt teljesítették az időt. A sorozatban valami visszajött, Eulalio az élen maradt, miután az üldözők lemaradtak. Bardet, Fortunato, Cattaneo, Kelderman és Stork csatlakozott az új portugál versenyzőhöz, akihez Mathias Vacek (Lidl-Trek) is csatlakozik, és így egy izgalmas nyolctagú kategória alakult ki. Az új mezőny, a Polti-VisitMalta kivételével, amelyik nem vette figyelembe az új lépést, elégedett az új kategóriastruktúrával, és három perc szünetet tarthatnak a Tonale korai lejtőin. Útjaik 2021-ben váltak el, amikor Adam Ineosba költözött, míg Simon egészen a télig ott élt, amikor átvette az új Visma-Lease motorkerékpár-bérlési szerződést, egy elég nagy csapatot ahhoz, hogy ne kelljen új vezetőnek lennie. Amellett, hogy sokkal védettebb, tapasztaltabb Yates is, vagy akár meg sem különböztethető ikertestvérétől, Adamtől, aki az olasz nagykörút 21. és egyben utolsó szakaszának elején állt.

Prodhomme az egyetlen túlélő a hatalmas szakítás után

Negatív jelentések szerint az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates-szel is megbirkózik, ha most ismét egy káros versenyen lenne. Az ösvény kezd vastagodni, mivel a minősített emelkedő a legtöbb kilométeren még nem kezdődött meg. Egy FDJ-pilóta most a saját mezőny élén áll, és megpróbálja felpezsdíteni az új versenyt.